mitsubishi Galant
Cедьмое поколение седанов и универсалов Mitsubishi Galant класса E1 дебютировало осенью 1997 года во Франкфурте. В Японии ряд модификаций седанов продают под названием Aspire, а модель с кузовом универсал носит название Legnum. В 2000 году дизайн модели был несколько изменен, причем японо-европейская и американская версии автомобиля существенно различаются формой решетки радиатора и бамперами. Клиновидный силуэт и обратный наклон решетки радиатора придают Galant агрессивный и стремительный вид. Гамма двигателей на 2003 модельный год для российского рынка: 2,0 л R4, 133 л.с. (175 Н·м) и 2,5 л V6 (161 л.с., 218 Н·м), комплектации Comfort, Elegance и Sport. Кроме того, для европейского и японского рынка предлагают версии с 2-литровым GDI (145 л.с., 191 Н·м), 2, 4-литровый GDI (144 л.с. для Европы или 165 л.с. для Японии, МКМ – 230 Н·м). В США предлагают и 3-литровый вариант Galant с мотором V6 мощностью 195 л.с. (278 Н·м). Полноприводные спортивные версии V6 Turbo и Legnum VR4 Type-S (только для внутреннего рынка) оснащают форсированным до 280 л.с. (363 Н·м) 2,5-литровым V6 с двумя турбонагнетателями. Цена: от $ 21 500.
Выпускаемое с 1969 года семейство автомобилей среднего класса "Galant" к 80-летию компании "Мицубиси" (1997 год) было в очередной раз существенно модернизировано. "Galant" приобрел более высокие потребительские качества. По мнению фирмы, эта машина стала одной из лучших в так называемом "бизнес-классе" (автомобиль для бизнесмена, вынужденного много времени проводить в дороге за рулем). Видоизмененные "галанты" в Японии известны как "Этерна" (Eterna) и "Эмероуд" (Emeraude), а 5-дверный универсал называется "Легнум" (Legnum). Автомобили этих семейств предлагаются как в переднеприводном, так и полноприводном исполнении с 4- и 6-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,8-2,5 л мощностью 143-175 л.с. Для японского рынка предназначена полноприводная комплектация "VR-4" с 2,5-литровым турбонаддувным мотором в 260 и 280 л.с. С осени 1996 года на модели Galant" появился новейший 4-цилиндровый двигатель типа GDI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания. Опытные образцы этого мотора, ставшего первым в мире агрегатом массового производства такого типа, были показаны в 1995-м и стали сенсацией.
Двигатели GDI отличаются высокой литровой мощностью и прекрасной топливной экономичностью, сопоставимой с высокооборотными дизелями, имеющими разделенные камеры сгорания. В варианте для "Galant" мотор рабочим объемом в 1843 см3 развивает мощность 150 л.с. при 6500 об/мин при максимальном крутящем моменте 180 Н*м при 5000 об/мин. Устойчивая работа на обедненной смеси достигается за счет точного электронного управления подачей топлива и моментом впрыска. Строго дозированное количество бензина поступает в камеру сгорания и распределяется в завихренном потоке так, что в непосредственной близости от свечи оказываются наиболее плотные легковоспламеняемые слои.
Презентация Mitsubishi Galant
12 октября официальный дилер марки Mitsubishi компания Редеги провела презентацию нового Mitsubishi Galant 9-го поколения. Долгожданная новинка (Galant 8-го поколения перестал поступать на Российский рынок в 2003 году) является результатом полуторалетней работы по оптимизации автомобиля под Российские климатические и дорожные условия, а в совокупности автомобиль претерпел 308 изменений в узлах и агрегатах. Подстать виновнику торжества стильному и элегантному автомобилю в этот вечер элегантным было все. Легкие блюзовые композиции сменились презентационной речью, в которой подробно рассказывалось о славной истории этой, так полюбившейся украинским покупателям, модели, а в заключении были разыграны оригинальные призы от компании Редеги , такие как посещение керлинга, ужина на 2 персоны в тайском стиле и другие.
продажи Mitshubisi, Дилеры Mitsubishi: дилеры mitsubishi в россии, дилеры mitsubishi в украине, тест драйв mitsubishi, новые модели Mitsubishi: mitsubishi Mirage, mitsubishi Space Star, Сервис Mitsubishi: автосалоны mitsubishi, автосервис mitsubishi, клуб mitsubishi, тюнинг mitsubishi, | Mitsubisi (Mitsubishi)